鉄道を撮り始めた頃にはあちこちにいたEF65の1000番台。貨物列車の定期運用から無くなる…という噂が出た。かなり本数が減って、そろそろかな…？とは思っていたけど、終焉の時期が見えてくると寂しいもの。
　心残りを無くすためにも、関ヶ原の俯瞰は撮っておきたかった。今年の稲は…例年だと10月後半に刈られる…残っているか？？行ってみなきゃ分からない…
　晴れ予報の10月中旬。行き掛けの駄賃で、三岐鉄道の貨物を撮ることにした。

　背景の山が見事にマンダーラ…(汗)
　気を取り直して関ヶ原俯瞰の清滝山へ。アングルに入る田んぼが見えてがっかり…稲は見事に刈り取り済…それでも、PFを撮るチャンスは残り少ないこともあって、清滝山へアタックする。偶然にも知り合いと登ることになって、きつい登りもなんとかクリアできた。

　前回はまさかの白PFに泣かされた俯瞰。今度こそ…稲は無いけど…良い光線。

　下山後、逆向きの貨物を伊吹山を入れて…国鉄ではないなぁ…

　4日目最終日。快晴で抜けもよく…もう一度大野岳の俯瞰に行くことも考えたけど、同じ写真を撮ってもな…と思って、この日は地上戦。
　朝の開聞岳を入れて撮ってみたけど、草の勢いがすごすぎた…

　一度、頴娃の鉄橋を撮りに行って…水平線に島が見えてる…やっぱり大野岳の俯瞰に行くべきだったか…と後悔しつつシャッターを切った。

　最後は定番のオーバークロスへ。飛行機は夕方だけど、宮崎空港まで戻ることを考えて、撮影はここで終了。

　指宿スカイラインを通って、霧島神宮に寄り道し、ちょっと長いドライブをして宮崎空港へ。少し早めの晩御飯でやっと宮崎名物を食べた気がした…レンタカーがヤリスで車中泊には難儀したけど、思ってた以上に天気が良くて、撮ってばかりのツアーだったかな…？国鉄色には巡り合わなかったけど…