今年の夏も予想通り暑かった…出かけるのを躊躇するくらいの暑さが続いた。その上、夏前くらいからクマ出没のニュースがテレビを賑わせ、俯瞰のために山に入ることの恐怖を感じた。
　それでも遠征して山に入った…いろいろ準備して…
　クマよけの鈴は以前から必需品だったけど、新たに薪割り用の鉈とクマよけスプレー（もどき）を用意した。そんなもの持ってても、いざ出会ってしまったら役に立たない…とは思うけど、何もしないで突撃はできなかった。
　夏休みに入ってすぐは天気が今一つで、出撃不可も頭によぎったけど、回復傾向の予報に変わったので東名を西へ向かった。ひどい渋滞もなく順調に走って、深夜に津山ICを降りた。ちょうど着いたタイミングでガソリンスタンドが閉まっていたのは驚いたけど、ほどなくして電気が付いて営業再開されて安堵した。給油と食料調達をして、智頭に向かった。
　仮眠して、明るくなってきたから活動開始…ただ、濃霧。登る気にもならず地上戦…

　この後の１本は、列車見るまで忘れていたけど、ラッピング…(泣)足場だけ確認して終了。

　海側は晴れていそうだったから、海が見える俯瞰へ。夕方はもう１か所登って…ヘロヘロ…なのに、今回もGWに引き続き車中泊。

　風呂は前日と同じ串間の温泉に入り、寄り道の場所を決めて移動を開始。給油と晩御飯のために都城の市街に入って…ごぼ天うどん食って、あとは夢の中…
　本州に渡った辺りで運転交代。深夜の中国道を東へ向かった…
　明け方にやっと津山ICを降りて、国道を北上。土師のインカーブの田んぼにたどり着いたけど、まだ水を張ってはいなかった…例年だとGWには水を張っていると聞いたのに…残念。
　那岐の築堤まで移動すると、水が入った田んぼがちらほら。水鏡になる場所を探してウロウロしていると列車が来る時間になってしまった。列車が来てびっくり⁉タラ４連じゃない⁉

　折り返しの列車を撮る場所を探して右往左往してみたけど、良いとこは見つからず…次の列車の撮影地を探すことにした。HPで運用公開していると教えてもらっていたのに失念していた…

　天気も良く新緑もきれいで、条件は良かったのに、あまり良い結果にならなかったのは残念。最後に向かったのは、数日前にも行った鎧の袖。

　午後のアングルも再履修しようかと相談したけど、条件が前回とあまり変わらない…ということで帰ることにした。GW終盤のUターン渋滞のピークの日。どこの高速も渋滞するだろう…と思って、なるべく下道で、渋滞が減ったら高速に入ろうか…と東へ向かった。琵琶湖の北を通って、関ヶ原を通過し、名古屋も激しい渋滞で…静岡辺りで運転交代。ここまで来ても高速の渋滞は残っていたので、そのまま下道を走って…明け方に帰着。
　結果として、0泊8日。全部車中泊で、車を停めて寝たのは串間での一度だけ。さすがに疲れが残り、体中の痛みがしばらく続いた。
　九州は飛行機で行くところ。