タラコのキハ40が走る小湊鉄道で、観光用トロッコ列車が壊れたから…？代わりに週末に観光急行を走らせる…それも、宗谷線急行のヘッドマークを付けて…
　令和の時代にまさかのネタ
　ちょっとびっくり、楽しみに晴れそうな週末に出撃した。

　日の高い時期だけに、どんだけ影が落ちるのやら…心配しつつも面に光が当たる場所で、まずは面パン。現役の「天北」ではタラコにマークを付けたことは無いだろうけど、国鉄色に似あうヘッドマーク。背景の竹が北海道っぽさを無くしているけれど…

　鉄橋を渡るシーンを編成で…竹は入れないように…
　宗谷線に急行が走っていた末期の頃には撮れなかった「天北」は撮ってみたかったマークのひとつ。

　地元自治体が、鉄路復旧断念…というニュースが流れた。2022年の大雨で路盤流出等で運休が続いていた末端区間。青函ルートからも外れた区間で、乗客も少なかったのだろうけど、自然災害が原因で廃止になるのは忍びない…営利企業の管轄であれば復旧したところで採算取れません…は当然の回答。今の日本の事情を考えると、無くなっても仕方ないとなるのかな…???
　残念。

　この日は、五能線の朝の列車にタラコ3連が入り、午後から津軽線にタラコ2連が入る運用だった。狙いは通称神社俯瞰。早めに足場を確認し、線路脇のガーデニングに向かった。前年は真夏に行って苦労したけど、6月だったこともあり北海道を入れたアングルでの切位置を確保できた。
　タラコのキハ40が入ることはおろか、路線すら無くなるとは…
　道路はあちこちに高規格で作りまくってるのに…線路は無くなるばかり。