1996.5.26　花咲線落石～別当賀　Nikon FE Tokina AT-X100　RDP-II

1996.5.26　花咲線落石～別当賀　Nikon FE Tokina AT-X100　RDP-II

1996.5.26　花咲線糸魚沢～厚岸　Nikon FE Tokina AT-X100　RDP-II

1996.5.26　釧網本線塘路～茅沼　Nikon FE　Tokina AT-X-100　RDP-II

1996.5.26(日)

どこで寝たのかは記憶が無い。
朝から落石辺りの踏切で撮った…5月の末だというのに緑が少ない…
ズームレンズをひいてもう1コマ。

追っかけて糸魚沢の湿原へ。
逆光だったけど、シルエットっぽく撮った。

これが、花咲線でキハ56を撮った数少ないコマ。
この後撮った記憶はないから、最後でもあるのかな？

厚岸を出た辺りでもう1度撮って、今度は釧網線にくつろぎが増結で入るから…と移動した。

そして、音別でおおぞら同士の交換を撮って、夕方は札沼線でハネを撮った…どんだけ走ったんだか…
呆れる移動距離だ。

1998.8.16　釧網本線藻琴駅

1998.8.16　釧網本線藻琴駅

1998.8.16(日)

お盆休みの前に夏休みの大学生。
釧網線で普通列車がキハ56に置き換えられて走る…と知り出撃。
数日前から撮っていたけど、ずっと天気は曇り…

この日は硫黄山バックで撮ってから、追っかけてオホーツク海側へ…
雨降りの1日で、よくリバーサルで撮ったな…と思うほど。

もう天気も良くないし、どこか渋い駅で撮ろうか…と考えて立ち寄ったのが藻琴駅。
たまたまなのだろう…
でも、駅前でカッパを着たチャリダーに、雨装備のライダーが休んでいた。
過去にどちらもやった経験があるだけに、大変だな…と思ったことが記憶されている。

そんな藻琴駅。
この時くらいしか寄った記憶が無いが、渋い駅舎だった。
この駅舎が最近取り壊され、ちょっとしたトイレみたいな建物になったと聞いた…
また一つ昭和の遺産が合理化の名の下に消えていった。