試運転でも撮鉄は多く、追いかけた最後に集結したのが蓋沼公園。駐車場はいっぱいだし、三脚林になってるし…本運転だとどれだけ来るか…あちこちパニることが確定の様相。
　撮りたい場所はあるけど、三脚林の中で撮ることの抵抗があって、出撃見合わせも考えた。それなのに予報は晴れ。行くしかない…
　試運転の時はマークが付かないから先頭が見える場所でも撮れたけど、本運転はマーク付き…ヘッドマークが見えないアングルで…夜明け前から移動して場所を確保したものの、まさかの1番列車が空転運転打ち切り、イベント列車も大遅延…(泣)走らせてくれただけでも良かったのかな…？

　結局2日間撮ったけど、山にこもったせいでコマ数はかせげなかった。ただ、あちこちの鉄ちゃんが終結したこともあって、知り合いにもいっぱい会えた。久し振りに人に会えて楽しめた気がする。

　2011年は東日本大震災の年でもあるけど、夏には大雨で只見線の橋が流されるという災害もあった年だ。それから数年は放置(?)されていた沿線を見て、もう復活は無いもの…と思っていた。
　でも、地元から鉄道での復旧を…との要望があって、復旧する方針との報。ふるさと納税が流行っていた時期でもあって、毎年只見町に納税をした。もちろん使い道は只見線の復旧で…
　復旧すると決めてからの復旧工事開始だったせいか、工事が長かった印象が…その間にキハ40は引退してしまい、JR東日本から無くなってしまった。できれば国鉄色のキハが走るところを撮りたかった…
　復旧の記念に走る列車がDE+雑客と聞き、試運転が晴れるなら…と有休を取得。ちょっと(?)遠回りして只見に入った。
　また第八鉄橋を走る列車を撮ることができることに感謝！

　鉄橋が流された…と聞いたものの本当に!?と思てったが、報道の写真やテレビを見てショックを受けた。数年後には自分でも沿線を通ってみたけど、本当に橋が無くなっていた…

　もうこのまま廃線になるだろうな…と思う光景だった。駅も廃駅に近い状態のとこが多かったし…

　せっかく復活した路線。なんとか後世に残るようにしたいもの…只見線に使ってくれるなら、ふるさと納税も只見町に続けたい…少額ですが…