磐越西線国鉄型気動車の終焉
- 2019 12/17
- 投稿者 : madaran
ついに…磐越西線の国鉄型気動車の引退がきてしまった…
国鉄色が復活してからというもの、花輪・山田・岩泉、米坂、大糸…国鉄色じゃないけど、只見・磐西と国鉄型気動車を追いかけ続けて16年。
いよいよ終焉の時がきた…

2006年には伝説ともなった3連休…
今年も国鉄型が、国鉄色で走ることとなったが、紅葉にはまだまだ…
それでも、最期と思い出撃。
3日間山に登った…3日間で1日分の成果かな…?
ついに…磐越西線の国鉄型気動車の引退がきてしまった…
国鉄色が復活してからというもの、花輪・山田・岩泉、米坂、大糸…国鉄色じゃないけど、只見・磐西と国鉄型気動車を追いかけ続けて16年。
いよいよ終焉の時がきた…
2006年には伝説ともなった3連休…
今年も国鉄型が、国鉄色で走ることとなったが、紅葉にはまだまだ…
それでも、最期と思い出撃。
3日間山に登った…3日間で1日分の成果かな…?
50系客車列車を目的として撮りに行ったのは、磐越西線が初めてだった。
それも、さよなら間際…見事に葬式鉄。
北海道のC623が運転を終了した1995年11月初旬。
磐越西線でも50系が無くなると聞き、南下。
さようなら運転の月末にも出撃した。
四角い画用紙みたいなヘッドマークが掲出されると知っていても追っかけた。
会津若松駅近くの健康ランドに泊まったのはこの時かな…?
この頃はよく健康ランドに泊まったな…
1995.11.29 磐越西線会津若松駅
1995.11.30 磐越西線
1995.12.01 磐越西線山都~荻野
11.29の若松でのバルブは、看板付きと無しと両方撮ったけど、看板無しが撮りたかった…
11.30は追っかけて、何度も撮った。その中でましな1コマ。
翌日の回送は看板無しで50系8両!
もう少しマスってることを期待したのに…
物忘れが激しく、どこかへ行く度にいくつものメモ帳を使用してきたが、散々な状態なので、記録と記憶を兼ねて整理してみようと思う。順番や内容は、気の趣くままに…
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