新幹線延伸で在来線が第3セクター化することが多いけど…まさか、山線が廃線になるとは…乗降客数からすると当然の結果なのかも知れないけど、あまりに無策。悲しすぎる現実…
　山線と言えば、C62 3の復活運転。小学生の頃に小樽～余市で乗ったことがあって、中学1年生で金五郎に行き、中学2年の頃には銀山にも行った思い出の路線。手稲の親戚の家から、朝の列車で銀山に着いたら、列車が発車する前から車掌の目も気にすることなく、線路に降りて然別方面に歩き出していた…216.3とか216.4を目指して。

　1991年の夏は、白樺が後ろに入るポイントまで歩いた。すでに先客がいっぱいいたけど、今ほど密集はしていなかったのかな…？煙で後ろの白樺は見えなくなってしまったけど、迫力満点の煙に満足♪この頃やっていたアマチュア無線のQSLカードにも使った写真。
　数年後、キハ56を撮りにもう一度行ったのが、この時。

1996.1　函館本線手稲駅

すごい雪だった。
確か、手稲～小樽は不通になっていて、手稲～札幌も本数を減らしての運転だったはず。
手稲に着いて折り返し運転を待つ711系。
ついた雪を落とす…なんてことをしている余裕も無さそうに見えた。

撮ってるこっちは余裕。
雪のせいで学校にも行かず…
手稲駅まで歩いて行って、パチンコ打って…
負けたから？駅に行って少しだけ写真撮って、すぐに帰った。