いつも紅葉の時期になると、どこに撮りに行こうか…と考える。ただ、今年は紅葉と一緒に撮りたい列車が思い浮かばない…晴れ予報が出るとアクアラインを渡った。
　千葉の紅葉は、銀杏がメインかな…?その銀杏も10月ではまだ緑色。タラコが運用に入ることを願って出撃するも、夜明け前の上総牛久で見た編成でがっかりすることもあった。
　週末はいすみ鉄道のキハ28引退のカウントダウンの終わりが見えてきたせいもあって、小湊鉄道もあちこち同業者で盛況になった。

　朝のアングルでは養老川第一橋梁が撮りやすいせいか、人も集まる。橋脚の脇に車を置かれると撮れないアングル。ここは何度も撮っている橋。最近はかぶりつきで撮る人が多い気がする。

　この日はタラコと男鹿線色のコンビ。余計な色は見えないように撮る…アングルに制約があって、今一つな感…

　男鹿線色も撮ってみた。やっぱり違和感が…この色が千葉県を走ることは、ネタにしか思えないな…

　旅行の目的のひとつに旭山動物園があった。当初予定していた日は大雨で延期に…翌日は晴れ予報♪晴れるとなると別行動で出撃する方向に悩むもの。キハ40の運用を確認し、タラコの動く東鹿越に再度アタックすることにした。
　朝4時半には旭川のホテルを出て富良野方面へ。上富良野から富良野市街を通らない道道を走って迷うことなく金山湖ダムサイトへ。先着していた知り合いと再会。到着した時は曇り。ただ、富良野盆地も回復傾向だったことを考えると晴れてくることに期待してセッティングを開始。
　東鹿越行きは雲が多い中通過。その後、良い感じで青空が増えてきた！？ただ、芦別岳には次々と雲が襲い掛かる…通過時は山頂に微妙にかかってしまった…

　まぁ、雲多いから…撮り直し確定か…(泣)
　この後、白キハでも良いから…と次の列車まで待ってみたけど、条件が良くなるどころか、ドン曇り…ダムカードをもらって石北本線方面に移動した。
　愛別辺りで撮ってたら国鉄色が来てくれるか…？と期待してみたけど、晴れた列車は新型ばかり…
　この日の泊りは丸瀬布か美深で迷ったけど、空いてる…という美深のキャンプ場へ。ただ、翌日の紋穂内俯瞰でキハ40を撮る目論見は外れ、キハ40の時間は濃霧…特急だけ撮りに行ったけど、薄日で撃沈…
　朱鞠内湖の第一雨竜ダムでダムカードをもらって、旧深名線沿いを札幌に向かった。