朝Springfield辺りから　羊はいっつも逃げていく…山頂の雪はもう融けないかな?

霧

Greymouthでは駅で機関車の付替えはできないから、ちょっと離れた所で…
　DD13みたいな機関車も留置されてた(入換用)

—–　以前書いていたブログより　—–　2005.5.4

久々に?休みの日に晴れ予報!
昨日の夜から星空!
その上、昨日は雨で気温がそんなに上がらなかった!
これだけ条件そろえば、ねらってる場所で撮れるだろう、と意気揚々と出掛けて行ったのに…
結果は惨敗…今日も濃霧…
もうダメかも???

今日は、朝から雲ひとつない快晴。ニュージーは、あんまり中途半端な天気がない気がした。というのも、うす曇とか、薄晴れとか中間露出で撮ることがない。分かりやすくてイイけど、露出忘れそう…
Arther’s Pass手前の霧は、前回よりは局所的だった気もするけど、線路の辺りは濃霧の中。峠を越えるとバリ晴れっていうのも同じ。湖?沼?が3つもあるから夏じゃないと撮れないのかも知れない。
そんな霧の中で一応TranzAlpineを撮ったけど、それだけだと満足はいかず、前回Greymouth近くで撮れなかった場所まで追いかけて行くことにした。
今日はちゃんとArther’s Passを発車を確認(前回はArther’s Pass～Greymouth間はバス代行だった)。途中4重連の貨物が対向から来たけど、見送って(かなり後悔…)先回りした。そこではイメージ通りのカットが撮れた。
チャーチに戻る列車をどこで撮ろうかと考えつつ、峠を越えて…あんまりイイ場所が無いのは分かってたけど、せっかくだからと逆光で紅葉を入れて撮ろうと、構えてみた。
まさか、と思ってたことが起こった!?
陽がどんどん傾いて、山の陰に…
あきらめて移動しようと、車のギアを入れた瞬間に列車は通過…
もう、踏んだりけったり!
もう陽が短くなってきた…角度も低いし。夏あれだけ高かった陽が…今は日中でも運転席に直射する。一日中眩しかった。
でも、まだ日差しは強いかな?

線路と道路の間にある岩　サイズ比較にバイクを…でかいっす!

上の岩の上から撮った写真　ちなみに、上の写真は、2つ目の岩の辺りから撮った

上の写真の岩の辺りから牧草地を30分くらい登った所から…　一面茶色…

—–　以前書いていたブログより　—–　2005.5.3

Weka Pass Railway 002
SLの前に、Weka Pass Railwayとは…
Christchurchの北約60kmにあるWaiparaという街のGlenmark駅を起点として、さらに約15km北のWaikariとの間を走る保存鉄道だ。オリジナルの線路は、1919年に全通したWaiau Branch Waipara～Waiau間66kmで、建設当初は主要幹線とすることも考えられていたようだ。しかし、1978年に廃止となり、約15km区間が払い下げられて現在に至っている。
距離はそんなに長くないが、この区間にWeka Passという峠?があり、この峠周辺は「Limestone Rock Formations」(石灰岩の層)が剥き出しになっている。そして、線路もその石灰岩を切るようにして通されていて、けっこう起伏に富んだ区間と言える。沿線の大部分が牧草地ということもあり、石灰岩がよく見えるが、夏の乾燥時期は牧草に引火することを懸念して、SLが運転できないというハンデもかかえている。