10連休を利用して、少しだけ?山陰のタラコを撮りに行ってきました。
タラコが走っている益田から下関の間の風光明媚な場所に行ってみよう…と宇田郷のコンクリ橋を目指して…
寄り道しつつ…

2019.5.2　山陰本線宇田郷～須佐

翌日は、20年前にドン曇りでしか撮れなかった俯瞰へ…

2019.5.3　山陰本線宇田郷～須佐

やっと念願かなったバリ晴れ♪
まさかここに再度行くことになるとは…

1998.3.20　山陰本線宇田郷～須佐

今は特急も無いし、日中の本数も少ないし…
本線とは名ばかりのローカル線になってしまったなぁ…と寂しくも思った。
変わらないのはきれいな海岸線と、未だ健在の国鉄型のキハ。
181が走っていてくれたら文句無いのに…

更新を怠っていたのは、Wordpressのバージョンアップに対応できなくて、管理画面が文字化けしていたからです…
やっと対応できたので、少しづつ更新していきます。

赤字経営の立直しを図りたいJR北会社。
2016年は厳しい年になったのか…不採算路線の切捨ての口実ができた年になったと喜んだのか…
自然災害はいつでも予測不能。
思ってもいなかった場所に起こる…
「山」のイメージが多い南富良野町で水害!?
あまり記憶に無いけど…川は流れてた…
頻繁に行ったわけではないけど、何度か行った場所。
映画「鉄道員」のロケ地にもなり、変なキハ40改造車を何度か撮りにも行った。
過去には東鹿越から釧路までの貨物列車もあった路線だ。
石勝線開通後はローカル路線となってはいるけど、大事な幹線なのではないのか!?
どこの路線でも廃止になるのは心が痛む。
思い出のある路線なら尚更だ。
何とか復旧することはできないのだろうか???

1996.10.5　根室本線山部～布部

1999.1.29　根室本線幾寅～落合