キハ56・27編 013
1997 旭川駅
1997 宗谷本線名寄駅
1997 宗谷本線名寄駅
1997
多客期には、利尻に増結されたキハ56。
しかし、この年を境に、増結は中間にされるようになった。
暖房が行き渡らない…という理由からだ。
この年に乗車した際に、旭川で車掌からこの車両は寒いから後方に移動をお願いしますと言われた。
空いててラッキーとも思いつつ、寒さに震え音威子府まで乗った。
1997 旭川駅
1997 宗谷本線名寄駅
1997 宗谷本線名寄駅
1997
多客期には、利尻に増結されたキハ56。
しかし、この年を境に、増結は中間にされるようになった。
暖房が行き渡らない…という理由からだ。
この年に乗車した際に、旭川で車掌からこの車両は寒いから後方に移動をお願いしますと言われた。
空いててラッキーとも思いつつ、寒さに震え音威子府まで乗った。
物忘れが激しく、どこかへ行く度にいくつものメモ帳を使用してきたが、散々な状態なので、記録と記憶を兼ねて整理してみようと思う。順番や内容は、気の趣くままに…
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こんにちは。
素敵なお写真と文、楽しく拝見させて頂きました。
「この車両は寒いから…」のくだり、とてもいいですね。先頭を走っていると暖房が効きづらくなるのでしょうか。そもそも暖房の能力が弱かったのかもしれません。車両のことをよく理解している鉄道マンの雰囲気が伝わってきました。
実際に寒かったのでしょうね。音威子府までの夜の行路は長かったのではないでしょうか。
道内に急行列車が走っていた時代を懐かしく思い出します。
風旅記: http://kazetabiki.blog41.fc2.com/
コメントいただきましてありがとうございます。
返信が遅くなり申し訳ございませんでした…
自分が北海道に住んでいたのは、キハ56・27の末期の頃でした。
20年だと考えると昔になってきたのかな？と思います。